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あまり知られていない火葬中に起きてる事… 火葬場の裏話がカオスだった… あまり知られていない火葬中に起きてる事… １日でも長生きしたい。 １分でも長く生きてほしい。 しかし、いつかは必ず迎えなければならない死と別れ。 日本の場合、一般的に人が亡くなればお葬式をあげます。 お葬式には火葬はつきものですが、 火葬はいったいどのように行われているのかご存知でしょうか？ いつかは誰しもお世話になる火葬場。 今回はそんな火葬場、火葬炉の仕組みを紹介します。 火葬炉の構造と火葬の手順 近年建設された多くの火葬場はだいたい次のような構造になっています。 正面玄関から建物の中に入ると まず開放的な雰囲気のロビーがあります。 そのロビーを突き抜けて真っ直ぐ進むと 火葬場のメイン設備である火葬炉があります。 炉の構造はまず手前に前室 （一旦柩を収めるスペース）があり、 その奥に炉（実際に柩を燃やすスペース）があるのが一般的です。 前室というのは昭和５０年代半ば以降に設けられるようになった空間で それ以前は扉を開けるとすぐに炉がありました。 扉を開けると焼け爛れた炉内がそのまま会葬者の目に飛び込んでくるため 「こんな中に故人を入れるのか」 と会葬者に抵抗感を感じさせてしまうことが少なくありませんでしたが、 炉の手間に炉とは扉で区切られた前室を設ける事によって 会葬者の視界を遮る事ができるようになりました。 また、前室は単に会葬者からの視界を遮るだけでなく 火葬後の熱を冷ます冷却室としての機能も併せ持っています。 諸外国と異なり、日本では火葬の直後に収骨をするため 焼きあがった骨はすぐに冷やす必要がありますが 当然のことながら熱く燃え盛っていた炉に柩を入れたまま冷やすよりも 前室に引き出して冷やした方が短時間で冷やされます。 ですから、火葬場に行った時、 「ここが焼却炉なんだな」 と思っていた柩が収められたスペースは 実はほとんどの場合、焼却炉ではなくその前室なのです。 （ただし、旧式の火葬場では前室のない炉もあります。） また、火葬炉の構造はかつては柩だけが炉の中に押し込まれる ロストル式という構造でしたが 最近ではロストル式に代わって台車式が主流になってきています。 ロストル式は格子状の支えの上に柩を載せる構造で その下の隙間によって炉内の空気や熱の対流がスムーズになって 燃焼が効率的になるという優れた特徴を持つ反面、 火葬後の骨は柩を支えていた格子を通して下に焼け落ちてしまうという欠点がありました。 もちろん、炉の下には受け皿があって 火葬後の骨は全てそこで回収されますが 骨はどうしてもバラバラにならざるを得ません。 しかし、炉の技術革新が進むにつれ 柩に下の隙間はどうしても必要なものではなくなってきたため、 台車に柩を乗せたまま炉内を往復させる台車式という構造の炉が登場しました。 台車式は耐熱性に優れた車輪、軸受、炉内へのレールがついているため 柩の出し入れもスムーズに行えるようになり、 さらに、骨が焼け落ちることもなくなり 人体の形状を残して整然と並んだ骨を取り出す事が可能になりました。 […]

あまり知られていない火葬中に起きてる事… 火葬場の裏話がカオスだった… あまり知られていない火葬中に起きてる事… １日でも長生きしたい。 １分でも長く生きてほしい。 しかし、いつかは必ず迎えなければならない死と別れ。 日本の場合、一般的に人が亡くなればお葬式をあげます。 お葬式には火葬はつきものですが、 火葬はいったいどのように行われているのかご存知でしょうか？ いつかは誰しもお世話になる火葬場。 今回はそんな火葬場、火葬炉の仕組みを紹介します。 火葬炉の構造と火葬の手順 近年建設された多くの火葬場はだいたい次のような構造になっています。 正面玄関から建物の中に入ると まず開放的な雰囲気のロビーがあります。 そのロビーを突き抜けて真っ直ぐ進むと 火葬場のメイン設備である火葬炉があります。 炉の構造はまず手前に前室 （一旦柩を収めるスペース）があり、 その奥に炉（実際に柩を燃やすスペース）があるのが一般的です。 前室というのは昭和５０年代半ば以降に設けられるようになった空間で それ以前は扉を開けるとすぐに炉がありました。 扉を開けると焼け爛れた炉内がそのまま会葬者の目に飛び込んでくるため 「こんな中に故人を入れるのか」 と会葬者に抵抗感を感じさせてしまうことが少なくありませんでしたが、 炉の手間に炉とは扉で区切られた前室を設ける事によって 会葬者の視界を遮る事ができるようになりました。 また、前室は単に会葬者からの視界を遮るだけでなく 火葬後の熱を冷ます冷却室としての機能も併せ持っています。 諸外国と異なり、日本では火葬の直後に収骨をするため 焼きあがった骨はすぐに冷やす必要がありますが 当然のことながら熱く燃え盛っていた炉に柩を入れたまま冷やすよりも 前室に引き出して冷やした方が短時間で冷やされます。 ですから、火葬場に行った時、 「ここが焼却炉なんだな」 と思っていた柩が収められたスペースは 実はほとんどの場合、焼却炉ではなくその前室なのです。 （ただし、旧式の火葬場では前室のない炉もあります。） また、火葬炉の構造はかつては柩だけが炉の中に押し込まれる ロストル式という構造でしたが 最近ではロストル式に代わって台車式が主流になってきています。 ロストル式は格子状の支えの上に柩を載せる構造で その下の隙間によって炉内の空気や熱の対流がスムーズになって 燃焼が効率的になるという優れた特徴を持つ反面、 火葬後の骨は柩を支えていた格子を通して下に焼け落ちてしまうという欠点がありました。 もちろん、炉の下には受け皿があって 火葬後の骨は全てそこで回収されますが 骨はどうしてもバラバラにならざるを得ません。 しかし、炉の技術革新が進むにつれ 柩に下の隙間はどうしても必要なものではなくなってきたため、 台車に柩を乗せたまま炉内を往復させる台車式という構造の炉が登場しました。 台車式は耐熱性に優れた車輪、軸受、炉内へのレールがついているため 柩の出し入れもスムーズに行えるようになり、 さらに、骨が焼け落ちることもなくなり 人体の形状を残して整然と並んだ骨を取り出す事が可能になりました。 […]

あまり知られていない火葬中に起きてる事… 火葬場の裏話がカオスだった… あまり知られていない火葬中に起きてる事… １日でも長生きしたい。 １分でも長く生きてほしい。 しかし、いつかは必ず迎えなければならない死と別れ。 日本の場合、一般的に人が亡くなればお葬式をあげます。 お葬式には火葬はつきものですが、 火葬はいったいどのように行われているのかご存知でしょうか？ いつかは誰しもお世話になる火葬場。 今回はそんな火葬場、火葬炉の仕組みを紹介します。 火葬炉の構造と火葬の手順 近年建設された多くの火葬場はだいたい次のような構造になっています。 正面玄関から建物の中に入ると まず開放的な雰囲気のロビーがあります。 そのロビーを突き抜けて真っ直ぐ進むと 火葬場のメイン設備である火葬炉があります。 炉の構造はまず手前に前室 （一旦柩を収めるスペース）があり、 その奥に炉（実際に柩を燃やすスペース）があるのが一般的です。 前室というのは昭和５０年代半ば以降に設けられるようになった空間で それ以前は扉を開けるとすぐに炉がありました。 扉を開けると焼け爛れた炉内がそのまま会葬者の目に飛び込んでくるため 「こんな中に故人を入れるのか」 と会葬者に抵抗感を感じさせてしまうことが少なくありませんでしたが、 炉の手間に炉とは扉で区切られた前室を設ける事によって 会葬者の視界を遮る事ができるようになりました。 また、前室は単に会葬者からの視界を遮るだけでなく 火葬後の熱を冷ます冷却室としての機能も併せ持っています。 諸外国と異なり、日本では火葬の直後に収骨をするため 焼きあがった骨はすぐに冷やす必要がありますが 当然のことながら熱く燃え盛っていた炉に柩を入れたまま冷やすよりも 前室に引き出して冷やした方が短時間で冷やされます。 ですから、火葬場に行った時、 「ここが焼却炉なんだな」 と思っていた柩が収められたスペースは 実はほとんどの場合、焼却炉ではなくその前室なのです。 （ただし、旧式の火葬場では前室のない炉もあります。） また、火葬炉の構造はかつては柩だけが炉の中に押し込まれる ロストル式という構造でしたが 最近ではロストル式に代わって台車式が主流になってきています。 ロストル式は格子状の支えの上に柩を載せる構造で その下の隙間によって炉内の空気や熱の対流がスムーズになって 燃焼が効率的になるという優れた特徴を持つ反面、 火葬後の骨は柩を支えていた格子を通して下に焼け落ちてしまうという欠点がありました。 もちろん、炉の下には受け皿があって 火葬後の骨は全てそこで回収されますが 骨はどうしてもバラバラにならざるを得ません。 しかし、炉の技術革新が進むにつれ 柩に下の隙間はどうしても必要なものではなくなってきたため、 台車に柩を乗せたまま炉内を往復させる台車式という構造の炉が登場しました。 台車式は耐熱性に優れた車輪、軸受、炉内へのレールがついているため 柩の出し入れもスムーズに行えるようになり、 さらに、骨が焼け落ちることもなくなり 人体の形状を残して整然と並んだ骨を取り出す事が可能になりました。 […]

あまり知られていない火葬中に起きてる事… 火葬場の裏話がカオスだった… あまり知られていない火葬中に起きてる事… １日でも長生きしたい。 １分でも長く生きてほしい。 しかし、いつかは必ず迎えなければならない死と別れ。 日本の場合、一般的に人が亡くなればお葬式をあげます。 お葬式には火葬はつきものですが、 火葬はいったいどのように行われているのかご存知でしょうか？ いつかは誰しもお世話になる火葬場。 今回はそんな火葬場、火葬炉の仕組みを紹介します。 火葬炉の構造と火葬の手順 近年建設された多くの火葬場はだいたい次のような構造になっています。 正面玄関から建物の中に入ると まず開放的な雰囲気のロビーがあります。 そのロビーを突き抜けて真っ直ぐ進むと 火葬場のメイン設備である火葬炉があります。 炉の構造はまず手前に前室 （一旦柩を収めるスペース）があり、 その奥に炉（実際に柩を燃やすスペース）があるのが一般的です。 前室というのは昭和５０年代半ば以降に設けられるようになった空間で それ以前は扉を開けるとすぐに炉がありました。 扉を開けると焼け爛れた炉内がそのまま会葬者の目に飛び込んでくるため 「こんな中に故人を入れるのか」 と会葬者に抵抗感を感じさせてしまうことが少なくありませんでしたが、 炉の手間に炉とは扉で区切られた前室を設ける事によって 会葬者の視界を遮る事ができるようになりました。 また、前室は単に会葬者からの視界を遮るだけでなく 火葬後の熱を冷ます冷却室としての機能も併せ持っています。 諸外国と異なり、日本では火葬の直後に収骨をするため 焼きあがった骨はすぐに冷やす必要がありますが 当然のことながら熱く燃え盛っていた炉に柩を入れたまま冷やすよりも 前室に引き出して冷やした方が短時間で冷やされます。 ですから、火葬場に行った時、 「ここが焼却炉なんだな」 と思っていた柩が収められたスペースは 実はほとんどの場合、焼却炉ではなくその前室なのです。 （ただし、旧式の火葬場では前室のない炉もあります。） また、火葬炉の構造はかつては柩だけが炉の中に押し込まれる ロストル式という構造でしたが 最近ではロストル式に代わって台車式が主流になってきています。 ロストル式は格子状の支えの上に柩を載せる構造で その下の隙間によって炉内の空気や熱の対流がスムーズになって 燃焼が効率的になるという優れた特徴を持つ反面、 火葬後の骨は柩を支えていた格子を通して下に焼け落ちてしまうという欠点がありました。 もちろん、炉の下には受け皿があって 火葬後の骨は全てそこで回収されますが 骨はどうしてもバラバラにならざるを得ません。 しかし、炉の技術革新が進むにつれ 柩に下の隙間はどうしても必要なものではなくなってきたため、 台車に柩を乗せたまま炉内を往復させる台車式という構造の炉が登場しました。 台車式は耐熱性に優れた車輪、軸受、炉内へのレールがついているため 柩の出し入れもスムーズに行えるようになり、 さらに、骨が焼け落ちることもなくなり 人体の形状を残して整然と並んだ骨を取り出す事が可能になりました。 […]

車検費用が格安の刑務所車検の実態… 実はかなりお得なサービスだと話題に… 刑務所車検とは 多くの方にとっては一生縁のないところであろう刑務所。 そんな刑務所で格安で車検が受けられる刑務所車検をご存知でしょうか？ 刑務所に入所している受刑者たちは社会復帰を図る為、 日々様々な刑務所作業を行なっています。 その作業の中の一つとしてあるのが 自動車整備士養成です。 その作業の一環として車検整備を一般の人からも受け付けているのです。 そこで今回は刑務所車検の実態について紹介します。 車検費用が格安の刑務所車検の実態 刑務所車検の品質 受刑者に車検を任せることに不安を感じる方もいるかもしれませんが 検査員資格を持つ刑務所職員によるチェックがきっちり入る為 技術的な問題はありません。 それどころか手抜きなんて許されない環境のため、 普通の整備工場よりも良い整備を受けられるかもしれません。 また、府中刑務所では日産自動車の技術者が 受刑者に技術指導をしていることで話題になったことがあります。 一般の民間車検場にメーカーの技術者が 直接指導に来るなどということはまずありませんので そのことだけでも刑務所での車検は安心出来るレベルにあると言えそうです。 刑務所車検の費用 刑務所車検は一般的な車検よりも費用は安く設定されています。 また、刑務所では訓練の一つとして車検を行なっているため、 「ガソリンスタンドなどでの車検サービスと比べて対応が丁寧だった」 という声もあるようです。 軽自動車、小型自動車の場合、 整備費用：12420円 重量税：16400円 自賠責保険：27840円 印紙代：1100円 ーーーーーーーーーーーーー 合計　　　　57760円 ディーラーに頼むより４万円程度安く済みます。 刑務所車検の流れ ①刑務所車検を受ける際には刑務所に直接申し込みます。 予約などは受け付けていません。 ②車検当時は車を直接塀の中へ運びます。 初めて刑務所車検を受ける方は不安かもしれませんが 受付などは係員が対応します。 受刑者と対面で関わることはありません。 ③次に車検代を支払います。 費用は現金先払いとなるため、忘れずに用意しておきましょう。 ④支払いが完了すると車の中をチェックされます。 刑務所ということもあり、危険物（タバコやカッター等）は 取り除く必要があります。 刑務所車検をスムーズに済ませるためにも 予め危険物は取り除いておきましょう。 ⑤あとは指定日まで待ち、車検の済んだ車を受け取って終了となります。 車検が受けられる刑務所 刑務所車検が受けられる場所は次の全国８ヶ所です。 北海道 函館少年刑務所 […]

車検費用が格安の刑務所車検の実態… 実はかなりお得なサービスだと話題に… 刑務所車検とは 多くの方にとっては一生縁のないところであろう刑務所。 そんな刑務所で格安で車検が受けられる刑務所車検をご存知でしょうか？ 刑務所に入所している受刑者たちは社会復帰を図る為、 日々様々な刑務所作業を行なっています。 その作業の中の一つとしてあるのが 自動車整備士養成です。 その作業の一環として車検整備を一般の人からも受け付けているのです。 そこで今回は刑務所車検の実態について紹介します。 車検費用が格安の刑務所車検の実態 刑務所車検の品質 受刑者に車検を任せることに不安を感じる方もいるかもしれませんが 検査員資格を持つ刑務所職員によるチェックがきっちり入る為 技術的な問題はありません。 それどころか手抜きなんて許されない環境のため、 普通の整備工場よりも良い整備を受けられるかもしれません。 また、府中刑務所では日産自動車の技術者が 受刑者に技術指導をしていることで話題になったことがあります。 一般の民間車検場にメーカーの技術者が 直接指導に来るなどということはまずありませんので そのことだけでも刑務所での車検は安心出来るレベルにあると言えそうです。 刑務所車検の費用 刑務所車検は一般的な車検よりも費用は安く設定されています。 また、刑務所では訓練の一つとして車検を行なっているため、 「ガソリンスタンドなどでの車検サービスと比べて対応が丁寧だった」 という声もあるようです。 軽自動車、小型自動車の場合、 整備費用：12420円 重量税：16400円 自賠責保険：27840円 印紙代：1100円 ーーーーーーーーーーーーー 合計　　　　57760円 ディーラーに頼むより４万円程度安く済みます。 刑務所車検の流れ ①刑務所車検を受ける際には刑務所に直接申し込みます。 予約などは受け付けていません。 ②車検当時は車を直接塀の中へ運びます。 初めて刑務所車検を受ける方は不安かもしれませんが 受付などは係員が対応します。 受刑者と対面で関わることはありません。 ③次に車検代を支払います。 費用は現金先払いとなるため、忘れずに用意しておきましょう。 ④支払いが完了すると車の中をチェックされます。 刑務所ということもあり、危険物（タバコやカッター等）は 取り除く必要があります。 刑務所車検をスムーズに済ませるためにも 予め危険物は取り除いておきましょう。 ⑤あとは指定日まで待ち、車検の済んだ車を受け取って終了となります。 車検が受けられる刑務所 刑務所車検が受けられる場所は次の全国８ヶ所です。 北海道 函館少年刑務所 […]

車検費用が格安の刑務所車検の実態… 実はかなりお得なサービスだと話題に… 刑務所車検とは 多くの方にとっては一生縁のないところであろう刑務所。 そんな刑務所で格安で車検が受けられる刑務所車検をご存知でしょうか？ 刑務所に入所している受刑者たちは社会復帰を図る為、 日々様々な刑務所作業を行なっています。 その作業の中の一つとしてあるのが 自動車整備士養成です。 その作業の一環として車検整備を一般の人からも受け付けているのです。 そこで今回は刑務所車検の実態について紹介します。 車検費用が格安の刑務所車検の実態 刑務所車検の品質 受刑者に車検を任せることに不安を感じる方もいるかもしれませんが 検査員資格を持つ刑務所職員によるチェックがきっちり入る為 技術的な問題はありません。 それどころか手抜きなんて許されない環境のため、 普通の整備工場よりも良い整備を受けられるかもしれません。 また、府中刑務所では日産自動車の技術者が 受刑者に技術指導をしていることで話題になったことがあります。 一般の民間車検場にメーカーの技術者が 直接指導に来るなどということはまずありませんので そのことだけでも刑務所での車検は安心出来るレベルにあると言えそうです。 刑務所車検の費用 刑務所車検は一般的な車検よりも費用は安く設定されています。 また、刑務所では訓練の一つとして車検を行なっているため、 「ガソリンスタンドなどでの車検サービスと比べて対応が丁寧だった」 という声もあるようです。 軽自動車、小型自動車の場合、 整備費用：12420円 重量税：16400円 自賠責保険：27840円 印紙代：1100円 ーーーーーーーーーーーーー 合計　　　　57760円 ディーラーに頼むより４万円程度安く済みます。 刑務所車検の流れ ①刑務所車検を受ける際には刑務所に直接申し込みます。 予約などは受け付けていません。 ②車検当時は車を直接塀の中へ運びます。 初めて刑務所車検を受ける方は不安かもしれませんが 受付などは係員が対応します。 受刑者と対面で関わることはありません。 ③次に車検代を支払います。 費用は現金先払いとなるため、忘れずに用意しておきましょう。 ④支払いが完了すると車の中をチェックされます。 刑務所ということもあり、危険物（タバコやカッター等）は 取り除く必要があります。 刑務所車検をスムーズに済ませるためにも 予め危険物は取り除いておきましょう。 ⑤あとは指定日まで待ち、車検の済んだ車を受け取って終了となります。 車検が受けられる刑務所 刑務所車検が受けられる場所は次の全国８ヶ所です。 北海道 函館少年刑務所 […]

車検費用が格安の刑務所車検の実態… 実はかなりお得なサービスだと話題に… 刑務所車検とは 多くの方にとっては一生縁のないところであろう刑務所。 そんな刑務所で格安で車検が受けられる刑務所車検をご存知でしょうか？ 刑務所に入所している受刑者たちは社会復帰を図る為、 日々様々な刑務所作業を行なっています。 その作業の中の一つとしてあるのが 自動車整備士養成です。 その作業の一環として車検整備を一般の人からも受け付けているのです。 そこで今回は刑務所車検の実態について紹介します。 車検費用が格安の刑務所車検の実態 刑務所車検の品質 受刑者に車検を任せることに不安を感じる方もいるかもしれませんが 検査員資格を持つ刑務所職員によるチェックがきっちり入る為 技術的な問題はありません。 それどころか手抜きなんて許されない環境のため、 普通の整備工場よりも良い整備を受けられるかもしれません。 また、府中刑務所では日産自動車の技術者が 受刑者に技術指導をしていることで話題になったことがあります。 一般の民間車検場にメーカーの技術者が 直接指導に来るなどということはまずありませんので そのことだけでも刑務所での車検は安心出来るレベルにあると言えそうです。 刑務所車検の費用 刑務所車検は一般的な車検よりも費用は安く設定されています。 また、刑務所では訓練の一つとして車検を行なっているため、 「ガソリンスタンドなどでの車検サービスと比べて対応が丁寧だった」 という声もあるようです。 軽自動車、小型自動車の場合、 整備費用：12420円 重量税：16400円 自賠責保険：27840円 印紙代：1100円 ーーーーーーーーーーーーー 合計　　　　57760円 ディーラーに頼むより４万円程度安く済みます。 刑務所車検の流れ ①刑務所車検を受ける際には刑務所に直接申し込みます。 予約などは受け付けていません。 ②車検当時は車を直接塀の中へ運びます。 初めて刑務所車検を受ける方は不安かもしれませんが 受付などは係員が対応します。 受刑者と対面で関わることはありません。 ③次に車検代を支払います。 費用は現金先払いとなるため、忘れずに用意しておきましょう。 ④支払いが完了すると車の中をチェックされます。 刑務所ということもあり、危険物（タバコやカッター等）は 取り除く必要があります。 刑務所車検をスムーズに済ませるためにも 予め危険物は取り除いておきましょう。 ⑤あとは指定日まで待ち、車検の済んだ車を受け取って終了となります。 車検が受けられる刑務所 刑務所車検が受けられる場所は次の全国８ヶ所です。 北海道 函館少年刑務所 […]

依存症専門の医師が自身のSNSにて行った注意喚起が話題になっています。 コンビニなどでも手に入る『とある飲み物』この依存性の高さがとても高いというのです・・・ 依存症専門の医師に「違法薬物よりヤバい」と名指しで注意喚起されるような薬物が全国のコンビニでめちゃくちゃ安く売られてるの現状、なんというか怖い。 pic.twitter.com/clVwYyK2CV — 小山晃弘 ストロング系の缶酎ハイに関する記事は当ページでもご紹介させていただきましたが専門家の方も注意を促していたとは衝撃でした・・・ Twitterでの反応は・・？ 先日、依存症専門の精神科医の話を聞いたときにも同じこと言っておられた。 『やっかいなものを販売された』と。 専門家の中ではそのような見解なのでしょうね。 — まぁゔぇりっく ＦＦ外から失礼します。 依存性を持つ添加物として、人工甘味料も考えられます。色んな食品に添加されてる人工甘味料その人工甘味料の依存性を危険視すべきと言う人も居ました。 — 劉 飛燕@ぴよ (@mihapiyo0320) January 2, 2020 結局これは飲む人の責任であって、お酒のせいではない。これを3本も飲んで暴れるような人は、そのほかのお酒でも結局おなじことをする。なぜ商品のせいにしたがるのか。 — ゴリラママ@複業ワーカー そんなにしてまで酔っ払いたいのかねー。理解できないわー(´д⊂) — 関大助 これ依存性あんの？１ヶ月に１回呑むぐらいだからあんまわかんねぇわ… — ありゆう (@_ariyuu_) January 2, 2020 何事も適度にということを忘れてはいけませんね。 その人の体質などによっても注意すべきお酒の量は変わってきますし依存してしまうほど飲まないよう気をつけなければなりません。 依存性が高いという意見もあるということは頭に入れておきたいですね。 【引用元】

依存症専門の医師が自身のSNSにて行った注意喚起が話題になっています。 コンビニなどでも手に入る『とある飲み物』この依存性の高さがとても高いというのです・・・ 依存症専門の医師に「違法薬物よりヤバい」と名指しで注意喚起されるような薬物が全国のコンビニでめちゃくちゃ安く売られてるの現状、なんというか怖い。 pic.twitter.com/clVwYyK2CV — 小山晃弘 ストロング系の缶酎ハイに関する記事は当ページでもご紹介させていただきましたが専門家の方も注意を促していたとは衝撃でした・・・ Twitterでの反応は・・？ 先日、依存症専門の精神科医の話を聞いたときにも同じこと言っておられた。 『やっかいなものを販売された』と。 専門家の中ではそのような見解なのでしょうね。 — まぁゔぇりっく ＦＦ外から失礼します。 依存性を持つ添加物として、人工甘味料も考えられます。色んな食品に添加されてる人工甘味料その人工甘味料の依存性を危険視すべきと言う人も居ました。 — 劉 飛燕@ぴよ (@mihapiyo0320) January 2, 2020 結局これは飲む人の責任であって、お酒のせいではない。これを3本も飲んで暴れるような人は、そのほかのお酒でも結局おなじことをする。なぜ商品のせいにしたがるのか。 — ゴリラママ@複業ワーカー そんなにしてまで酔っ払いたいのかねー。理解できないわー(´д⊂) — 関大助 これ依存性あんの？１ヶ月に１回呑むぐらいだからあんまわかんねぇわ… — ありゆう (@_ariyuu_) January 2, 2020 何事も適度にということを忘れてはいけませんね。 その人の体質などによっても注意すべきお酒の量は変わってきますし依存してしまうほど飲まないよう気をつけなければなりません。 依存性が高いという意見もあるということは頭に入れておきたいですね。 【引用元】